При разгоне судна его двигатель, первоначально находящийся в стадии покоя, после пуска быстро выходит на заданную частоту вращения. Затем реверсивное устройство переводят в положение переднего хода. При рассмотрении всего этапа разгона судна этот период может быть исключен, так как судно практически не полу¬чает заметного приращения скорости. Основное уравнение движе¬ния судна при разгоне

Важнейшими характеристиками маневров торможения судна являются время t, путь торможения S(t) и скорость V(t).
Для практики важен наиболее эффективный способ остановки движения — торможение судна с помощью гребного винта. Длина тормозного пути при этом зависит от нескольких основных факто¬ров: водоизмещения судна, начальной скорости, типа энергетиче¬ской установки и ее мощности, характеристик гребного винта.

Под управляемостью судна на заднем ходу понимается его спо¬собность удерживать" или изменять направление своего движения; назад. Необходимость рассмотрения данного движения судна: объясняется тем, что часто встречаются случаи маневрирования на ограниченной акватории, при отходе от причала, при разворотах в узкостях.

Приступая к снятию судна с мели, необходимо,выяснить:
1) обстоятельства, при' которых произошла посадка судна на мель: курс, ход судна, состояние моря, направление и силу ветра, глубины вокруг аварийно¬го судна, уменьшение его средней осадки, были ли предприняты Мероприятия для самостоятельного схода судна с мели и какие;

В целях определения необходимой силы для снятия судна с мели следует рассчитать его давление на грунт, которое создается потерей первоначальной осадки или дополнительным давлением, создаваемым затопленными отсеками (весом влившейся воды).
...

Лоцман является советником капитана по проводке судна.
В целях наибольшего обеспечения безопасности плавания капитану при
проходе судна узкостями (шхерами) особенно в первый раз, а также при
входе и выходе из портов рекомендуется брать лоцмана даже в тex районах,
где взятие лоцмана необязательно (статья 65 КТМ)....

Буксировка аварийных судов является сложной и ответственной операцией, в большинстве случаев не планируемой, требующей быстрых решений.

При плавании судна в штормовых условиях по возможности обеспечиваются:
• уменьшение ударов ветровых волн по корпусу, заливания и забрызгивания палубы;
• исключение резонансной бортовой и килевой качки.

В Уставе службы на судах морского флота четко определены меры в отношении спасания человека, упавшего за борт: «Капи¬тан обязан принять все меры к спасанию человека, упавшего за борт, и может ....

Ввод и вывод судна из дока является одной из ответственных операций.
Перед вводом судна в док должны быть произведены следующие подготовительные работы:...