Форма носовой и кормовой оконечностей судна
Формы носовой оконечности весьма разнообразны. Для обычных сухогрузных судов характерен прямой форштевень с углом наклона 25-30° от вертикали. Наклонная форма форштевня необходима дляувеличения площади палубы с целью размещения палубных механизмов, улучшения всхожести на волну, уменьшения заливаемости и обеспечения безопасности. При столкновении судов наклонный форштевень вызывает повреждения в основном в надводной части как у протараненного судна, так и у таранившего. У судов ледового плавания наклон форштевня в подводной части....

Вопрос 2. Основные направления государственной политики в области охраны труда (СТАТЬЯ 4)
Основными направлениями государственной политики в области охраны труда являются:
обеспечение приоритета сохранения жизни и здоровья работников;
принятие и реализация федеральных законов и иных нормативных правовых актов Российской Федерации, законов и иных нормативных правовых актов субъектов Российской Федерации об охране труда, а

Вариант МОС – № 137

Курсовая

Курсовая

РЕФЕРАТ

А: Что такое остойчивость судна?
К: Остойчивостью называется способность судна, выведенного из положения равновесия, возвращаться в него после прекращения действия причины, вызвавшей это отклонение.

...

Часть 3 и 4

Рисунок