Переход Эс-Сидер-Портленд (США)в-1000

Работа сделаная дял 1 курса.
Тут полностью правильно выполненная зачетная работа, а снизу по-порядку написаны все формулы для каждой строки...Короче только подставлять числа и правильно тыкать в кнопки на калькуляторе:) Желтым цветом выделено то , что дано...

КОРРЕКТУРА ИНОСТРАННЫХ
МОРСКИХ НАВИГАЦИОННЫХ КАРТ
И ПОСОБИЙ

Глава 1. Задачи и методы поддержания морских навигационных карт и пособий на уровне современности
Одним из основных условий,

.....

ФОРМА И РАЗМЕРЫ ЗЕМЛИ. ОСНОВНЫЕ ТОЧКИ И КРУГИ НА ЗЕМНОМ ШАРЕ. ГЕОГРАФИЧЕСКИЕ КООРДИНАТЫ
Слово “навигация” латинское, оно означает—“искусство управления судами”. Для успешного овладения искусством навигации необходимо знать основные сведения о Земле и уметь определять направления и расстояния на море.

___СОДЕРЖИТЬСЯ ОЧЕНЬ МНОГО ИНФОРМАЦИИ____

Оглавление
2. Навигация и лоция
2.1. Основные понятия и определения
2.1.1. Форма и размеры Земли
2.1.2. Морские единицы длины и скорости
2.1.3. Дальность видимого горизонта и видимости объекта
2.1.4. Исправления и перевод румбов
2.2. Дрейф и течение

___СОДЕРЖИТЬСЯ ОЧЕНЬ МНОГО ИНФОРМАЦИИ____

Краткое оглавление
1.В чем заключается проработка выбранного маршрута следования
2. Проверка судовых технических средств навигации и их поправок
3.Судовая коллекция навигационных морских карт и пособий на рейс
4.Как осуществляется корректура судовых навигационных карт и пособий
5.Изучение района плавания, выбор маршрута, предварительная прокладка
6.Определение поправок ТС и их предельные значения
7.Методы определения координат судна и их точность
8.Порядок определения места судна и выбор способа определения

Подготовка к плаванию в штормовую погоду.
Плавание в штормовых условиях, несмотря на строгие требования к проектированию и постройке современных морских судов, обладающих большой прочностью корпуса и высокими мореходными качествами, остается тяжелой и ответственной задачей.

Дуга большого круга (ортодромия) всегда короче локсодромии или равна ей. В высоких широтах и на больших переходах целесообразно выбирать маршрут ............

Графическое счисление без учета дрейфа и течения:

Прямая задача. Известны КК, vл (vоб), исходная точка счисления (1, 1, T1, ол1). Неизвестны ИК, конечная точка счисления (2, 2, T2, ол2).
Решение:
• Рассчитать ИК = КК + К и проложить его линию от начальной точки счисления;
.....